В крупных и не очень переездах всегда наступает момент, когда становится ясно: без помощи со стороны не обойтись. Коробки, мебель, техника, стройматериалы – всё это не просто громоздкое, но ещё и требующее осторожности. Тогда и появляются на сцене специалисты по погрузке и разгрузке.
Они не просто таскают тяжести. Они знают, как уложить хрупкое, не повредить дорогое, не перепутать важное. Работа делается быстро, без лишнего шума и с гарантией, что ничего не улетит с пандуса.
Когда особенно пригодятся услуги погрузки и разгрузки?
Такие услуги погрузки загрузки грузов оказываются полезными чаще, чем может показаться. Вот несколько примеров:
• переезд из квартиры или офиса;
• доставка стройматериалов на объект;
• уборка строительного мусора;
• разгрузка фур, контейнеров, вагонов;
• перенос архивов, документации, мебели;
• транспортировка хрупких или антикварных вещей;
• помощь после ремонта, уборки, демонтажа;
• работа на складах, в торговых точках, на дачных участках.
Особая категория – погрузка животных и растений. Тут важна не только сила, но и деликатность. Даже транспортировка электроники требует своего подхода: антистатическая упаковка, аккуратная фиксация, понимание, что можно класть, а что – только ставить.
Раз как-то попросили помочь выгрузить фикусы. Казалось бы, легко. Но у одного был горшок весом в 70 кг. Да ещё и с водой внутри. Поднимали впятером, затаив дыхание.
А как всё происходит с длинномерными грузами?
Когда речь идёт о чём-то длиннее 20 метров – будь то трубы, балки или рельсы – без опыта и техники не обойтись. Такие грузы не разбираются, не складываются пополам и часто выступают за габариты машины. Поэтому к процессу перевозки длинномерных грузов подходят с планом.
Сначала – расчёт маршрута. Смотрят, где повороты, узкие участки, плохой асфальт. Потом – разрешения. Да, они обязательны. Далее – страховка и крепления. Длинномер должен быть надёжно зафиксирован, иначе один толчок – и всё по новой. В некоторых случаях требуется сопровождение.
Если груз длиннее допустимого – используют сцепки. Такие платформы с осями на одной высоте. Загрузку проводят краном – вручную запрещено. Никто не должен находиться в кузове во время такелажных работ.
Вёз как-то металлоконструкции. 23 метра. Казалось, всё просчитали. А потом – мост, на схеме не было. Пришлось делать круг в 40 км. Такие нюансы вспоминаешь потом надолго.
Выглядит сложно? Так и есть. Но те, кто занимается этим ежедневно, уже не пугаются. У них на всё свой порядок:
• замер и оценка условий;
• подбор транспорта и техники;
• оформление разрешений;
• сопровождение;
• контроль на каждом этапе;
• чёткая координация между водителем и погрузочной бригадой.
Плюс – гибкость. Команды работают по вызову в любое время суток, включая выходные и праздники. Иногда бригады выезжают и ночью – чтобы не мешать движению или уложиться в сроки.
Что отличает хорошую команду от случайной?
Ответ простой: опыт, аккуратность и ответственность. Ну и ещё вот что:
• не опаздывают, приходят вовремя;
• знают, как обращаться с разными грузами;
• работают с техникой, а не только руками;
• не боятся сложных условий;
• предлагают страховку и оформляют документы;
• могут работать без выходных;
• берут на себя всё – от расчёта маршрута до последнего крепления.
Один из плюсов – универсальность. Сегодня они помогают с офисным переездом, завтра – разгружают бетонное оборудование на стройке, послезавтра – выносят строймусор с участка.

Главная